截至7月22日下午，河南特大暴雨已致33人死亡，8人失蹤，上百萬人受災(zāi)。暴雨仍在持續(xù)，救災(zāi)救人是當(dāng)務(wù)之急。

在救災(zāi)現(xiàn)場，不僅有救援人員沖鋒陷陣，還有諸多科技產(chǎn)品的身影，它們在幫助施救、運(yùn)送物資、應(yīng)急通信等方面發(fā)揮著重要作用。

水面救生機(jī)器人：遠(yuǎn)程遙控救出落水人員

云洲智能的水面救生機(jī)器人已經(jīng)在7月21日抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場。

這個(gè)名為“海豚1號”的水面救生機(jī)器人，是一款遠(yuǎn)程遙控操作的智能化救援設(shè)備，能讓救援人員無須下水就實(shí)現(xiàn)遙控施救。

珠海云洲智能公司主營水面機(jī)器人，即無人船艇，業(yè)務(wù)涉及環(huán)境監(jiān)測、海洋調(diào)查、安防救援、無人航運(yùn)、科技文旅等領(lǐng)域。例如，云洲智能產(chǎn)品曾用于南極科考錨地水深測量，也曾參與過2020年江西抗洪救災(zāi)。

該公司介紹說，7月20日晚關(guān)注到鄭州特大暴雨災(zāi)情后，公司就啟動汛期應(yīng)急預(yù)案，緊急籌集物資，調(diào)撥設(shè)備，準(zhǔn)備運(yùn)送118套“海豚1號”水面救生機(jī)器人前往河南。21日凌晨2時(shí)發(fā)車，當(dāng)日中午到達(dá)鄭州。

據(jù)該公司介紹，這款產(chǎn)品自重13公斤，作為船艇屬于輕便型；可隨意拋投，空載速度3米/秒，載人（80KG）速度1.5米/秒；可承重150公斤，能夠同時(shí)拖拽3個(gè)成年人；槍式遙控最遠(yuǎn)可實(shí)現(xiàn)500米超遠(yuǎn)距離控制。

在具體操作上，云洲智能方面表示：“操作非常簡單。我們之前試過，5歲的小朋友經(jīng)過短暫的培訓(xùn)就能上手操作。”

以往遇到人員落水的情況時(shí)，近距離救援一般采用人工拋投救生圈的方式。但這種方式投擲的指向性差，易耽誤黃金救援期；遠(yuǎn)距離的救援則采用救援人員駕駛沖鋒舟的方式，這需要配備2名以上救援人員，耗時(shí)耗力，且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

而使用“海豚1號”這類無人救生艇，就能夠在保證救援人員安全的情況下，較快、精準(zhǔn)地遠(yuǎn)距離控制無人機(jī)救出落水人員，效率更高，安全風(fēng)險(xiǎn)更小。

目前“海豚1號”已在鄭州救災(zāi)現(xiàn)場等待調(diào)配。該公司表示，如后續(xù)需要更多機(jī)器人加入救援，也將持續(xù)運(yùn)送產(chǎn)品。

翼龍-2H無人機(jī)：緊急恢復(fù)通信5小時(shí)

今日，關(guān)于翼龍無人機(jī)的微博已經(jīng)登上了熱搜。這款軍民兩用無人機(jī)與人們常聽的小型消費(fèi)級無人機(jī)完全不同，它可是“大塊頭”，專為應(yīng)急救災(zāi)研發(fā)。

7月21日18:21分，一架搭載了中國移動基站的翼龍-2H無人機(jī)，在應(yīng)急管理部緊急調(diào)派下，從貴州安順緊急飛赴河南鞏義市米河鎮(zhèn)。這里原本因暴雨而通信中斷，翼龍-2H能為當(dāng)?shù)鼐用窬o急恢復(fù)通信5小時(shí)。

實(shí)際上，我國自主研發(fā)的“翼龍”系列無人機(jī)早已名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，它由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制，是一種中低空、軍民兩用、長航時(shí)、多用途無人機(jī)。2011年翼龍無人機(jī)首次展出后，用于不同領(lǐng)域的升級版本也不斷推出，翼龍-2H就是其中之一。

據(jù)了解，翼龍-2H是在原“翼龍”無人機(jī)系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)上，針對國家應(yīng)急管理需求，為災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)系統(tǒng)，今年5月才正式對外展出。其由無人機(jī)、地面控制站、保障系統(tǒng)組成，并搭載光電探測吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備。

可以說翼龍-2H就是為了應(yīng)對極端災(zāi)害條件而生，例如在斷路、斷電、斷網(wǎng)情況下，解決“力量突不進(jìn)去、信息傳不出來”的實(shí)戰(zhàn)難題。它不僅能幫助應(yīng)急通信，還能應(yīng)用衛(wèi)星遙感、空中勘察等技術(shù)，完成實(shí)時(shí)的災(zāi)害現(xiàn)場探查任務(wù)。

根據(jù)中國移動提供的消息，派往米河鎮(zhèn)的翼龍-2H搭載了中移動無線通訊基站，可定向恢復(fù)50平方公里的移動公網(wǎng)通信，建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)。截至21日晚11時(shí)20分，中國移動基站累計(jì)接通用戶3572個(gè)，產(chǎn)生流量2089.89M，單次最大接入用戶648個(gè)。

據(jù)最新消息，翼龍-2H完成米河鎮(zhèn)任務(wù)后于22日返回貴州安順，后在獲得前線應(yīng)急管理部救援需求后，在工信部的指導(dǎo)下再次從安順起飛。其于7月22日13:36起飛，預(yù)計(jì)飛行4個(gè)半小時(shí)，抵達(dá)鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫(yī)院，為醫(yī)院的救援工作提供網(wǎng)絡(luò)保障。

大疆無人機(jī)：探測現(xiàn)場、運(yùn)送物資

7月21日凌晨，微博出現(xiàn)一條消息：“大災(zāi)當(dāng)前，河南大域無疆電子科技有限公司所有飛手以及無人機(jī)等無償支援相關(guān)機(jī)構(gòu)使用，需要直接聯(lián)系。”并附上了聯(lián)系方式。

河南大域無疆是一家大疆創(chuàng)新的合作代理商，同時(shí)也是“大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟”的成員。大疆在2020年發(fā)起了這一聯(lián)盟，主要目的是整合全國無人機(jī)救援力量，當(dāng)時(shí)聯(lián)盟首批成員單位有32家。

河南大域無疆的員工尹磊向界面新聞介紹，在20日下午河南暴雨愈發(fā)嚴(yán)重時(shí)，許多公司員工和“飛友”就主動報(bào)名，想帶上無人機(jī)，為救災(zāi)貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。他們自發(fā)組織了上百號人，無人機(jī)大幾十架趕赴鄭州。

無人機(jī)技術(shù)作為航空應(yīng)急救援的一種有益補(bǔ)充，在許多災(zāi)害中都能派上用場，它們能探測現(xiàn)場、繪制地圖，還能輕度運(yùn)送物資。

無人機(jī)大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟負(fù)責(zé)人張學(xué)良介紹，在洪澇災(zāi)害中，無人機(jī)能將災(zāi)害現(xiàn)場信息迅速回傳至指揮中心，幫助指揮研判；在空中快速定位被困人員，將坐標(biāo)發(fā)送給救援部隊(duì)引導(dǎo)救援，并通過喊話器安撫群眾；拋投救生物資等。在洪澇過后，植保無人機(jī)可以對災(zāi)區(qū)進(jìn)行防疫消殺。

具體到此次救災(zāi)行動，尹磊補(bǔ)充說，無人機(jī)能迅速提供現(xiàn)場的三維地圖給指揮救援中心，據(jù)此合理安排救援車輛的進(jìn)場，或是預(yù)估整體維修好的時(shí)間。

無人機(jī)的載重能運(yùn)輸怎樣的物資？他舉例說，現(xiàn)在無人機(jī)的拋投能力最大可以達(dá)到30公斤，可以拋投一些救生圈、鋼索等等，河水非常湍急的時(shí)候，人無法前往，無人機(jī)可以帶著鋼索飛到對岸，讓對面固定鋼索，再連接繩索讓人到安全的地方。

尹磊也表示，他們在參與救援時(shí)遇到了不少困難：很多人的手機(jī)進(jìn)水報(bào)廢，車輛進(jìn)水熄火甚至被洪水沖入河中，有些無人機(jī)也因進(jìn)水而無法使用，但公司連夜運(yùn)送了新的設(shè)備。

據(jù)大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟介紹，截至7月22日中午12點(diǎn)，已有15家聯(lián)盟成員前往鄭州參與救援，由應(yīng)急管理局統(tǒng)一調(diào)配。

另外，也有行內(nèi)人士表示，無人機(jī)主要用于搜救，目前現(xiàn)場暫不需要更多無人機(jī)，而是需要運(yùn)輸和救援的物資，例如船只、皮劃艇。