了解最新無人機行業資訊，領略不一樣的飛行智慧
隨著無人機的迅猛發展，無人機已經逐漸走進千家萬戶。但說到無人機我們首先會想到大疆航拍無人機，航拍是一個容易上癮而危險的活動。正所謂：常在河邊走哪有不濕鞋；那我如何避免提控回家呢？今天就整理了常見的故障提示及應對方法和航拍常見誤區場景。希望對大家有所幫助。
六個常見故障提示和應對方法
1、IMU校準提示： IMU的中文名稱是慣性測量單元，是無人機內部重要的傳感器，相當于無人機的“小腦”，用來感知飛行姿態、加速度和高度的變化。當我們的無人機用的時間比較長或者受到碰撞時，可能會出現IMU校準提示，這個時候需要進入設置菜單，點擊校準傳感器進行校準，但也可能會出現校準失敗的情況，如果多次嘗試都校準失敗，就需要維修或返廠了。
2、GPS信號弱提示：
GPS在飛行過程中起著定位和導航的作用，可以幫助無人機實現定點懸停或自動返航。有時候我們在飛行中會突然提示GPS信號弱的提示，造成這種提示的原因主要是受到了周圍環境的遮擋，容易進入姿態模式導致炸機，此時很多飛友的第一反應是把飛機往回飛，但是會發現信號越來越弱。正確的做法應該是迅速拉高無人機，以重新獲取GPS信號。
3、指南針異常提示：
指南針用于分辨無人機在地理坐標系的方向，和GPS協同工作。指南針是比較容易受到干擾的，比如磁場、金屬等等，所以建議大家如果你飛行的地方和上一次飛行的地方距離比較遠時，建議重新校準指南針。
4、動力飽和提示：
電機轉速達到極限，而且無法獲得更大的升力，比較常見在高海拔、大風環境飛行。這種情況下應該減速飛行或者盡快降落。
5、電機過載提示：
當電機進入異物，對電機的旋轉形成阻力時，會增加電機的負載，導致電機發熱。當APP提示“電機過載”時，需要盡快降落，檢查排除電機異物。如果再次起飛仍然提示“電機過載”，那么這個時候需要將無人機維修或者返廠了。
6、電調異常提示：
起飛之前當APP上提示“電調異常”時，應該取消飛行，如果正在飛行出現了這種情況，應該盡快降落返廠檢修。
航拍常見五個誤區
1、飛不直 常見場景：航拍畫面中包含馬路等具有對稱感的物體； 造成后果：畫面左右比例不均衡； 發生原因：操作遙控器時，無意識地帶了無人機“橫滾”或“偏航”方向的桿量； 解決方法： ①由大拇指控桿變為雙指控桿，精準操作無人機方向； ②利用軟件的輔助功能（例如DJI GO的網格與對角線）進行位置判斷。 2、飛不勻 常見場景：航拍畫面中包括人、車等具有運動感的物體； 造成后果：畫面中運動物體丟失； 發生原因：操作遙控器時，對于桿量的把握不準確； 解決方法： ①由大拇指控桿變為雙指控桿，精準操作桿量； ②利用軟件的輔助功能（例如DJI GO飛行數據中的速度值）進行桿量判斷。 3、搖不準 常見場景：飛行過程中變換云臺的角度，例如將云臺由前視轉換為俯視； 造成后果：鏡頭過渡不暢，存在畫面停頓、突變或航拍主體丟失現象； 發生原因：對于控制無人機飛行，同時控制云臺俯仰不熟練； 解決方法： ①雙指控桿，利用左手中指控制撥輪，撥動撥輪后盡量穩住桿量； ②注意觀察無人機的回傳畫面，或是利用軟件輔助功能（例如DJI GO界面右側的云臺俯仰指示線）進行云臺位置判斷。 4、繞不穩 常見場景：手動操縱搖桿實現航拍主體環繞鏡頭； 造成后果：環繞不順暢，距離主體忽近忽遠； 發生原因：搖桿操縱不熟練； 解決方法： ①多加訓練，打桿速度均勻，穩住、穩住、穩住； ②使用軟件輔助功能（例如DJI GO的智能環繞）。 5、“謎”轉向 常見場景：各種航拍場合，飛行過程中無緣故轉向； 造成后果：長鏡頭素材變廢； 發生原因：習慣性在無人機的一次起落中要將所有景色拍到； 解決方法： ①將不同主體、主題的航拍主體進行分開拍攝； ②正式開拍前，可先飛行預演一遍，確認好此段鏡頭的起幅與落幅。 END 依據國家民航總局《民用無人機駕駛員管理規定》，無人機操作者應當依法依規取得相應等級無人機執照。學習無人機，就來全球鷹！
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全球鷹無人機飛行學院位于“中國無人機之都”之稱的深圳。擁有超60000平方米的軍方批復合法空域；是中國民航局華南地區指定考點，同時也是經中國AOPA審定合格的培訓基地。擁有多年豐富的教學經驗，憑借較高通過率及取證數，已有超過20000名學員順利畢業。
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