一般情況下，若你是個人使用的無人機是不需要考駕照的。不過在飛出視距，這里指的是距離超過500米或者高度超過120米，或者駕駛空機重量大于7公斤的無人機都是需要AOPA“駕照”的。

那無人機要怎么考取呢？相信大多數的朋友還不太了解，我們今天就給大家科普一下無人機考證的相關知識。

學員在報名學習后第一個考試內容是理論考試。理論考試分為兩個部分：理論考試、口試。第二個考試內容就是實操考試，實操也是兩個部分一個是自旋，一個是水平八字。

所有的學員報名學習后，都要先進行理論的學習。無人機的理論學習包括民航法規與術語、飛機原理與性能、無人機構造、通信鏈路與任務規劃等。進入實操訓練后，學員不僅需要學會無人機的飛行與降落，還要學習飛機的拆裝、維護、維修和保養等。學員在學習后需要依次通過筆試、實操、地面站測試等才能拿到民用無人駕駛航空系統駕駛員合格證，即AOPA證。

目前常見的無人機分為三種： 固定翼、多旋翼、直升機。用于航拍的機器就是四軸、六軸、八軸多旋翼無人機。

在國內可以考的無人機駕照主要有三種：AOPA、ASFC、UTC。

只要你年滿17周歲，并且初中以上學歷，沒有犯罪記錄就可以進行報名。通過系統性的無人機培訓分為理論和實踐，當然你需要根據自己要飛的無人機類型進行選擇。

為啥要考無人機AOPA證？

所謂無人機駕照，就是AOPA駕照。AOPA是“中國航空器擁有者及駕駛員協會”：據中國AOPA官網顯示，該協會于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，同時也是國際航空器擁有者及駕駛員協會(IAOPA)的國家會員，作為其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。

民航局將無人機駕駛人員的資質管理權授予了中國AOPA，時間是2018年4月30——2020年4月30日，管理范圍為視距內運行的空機重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質管理。(隔離空域，是指專門分配給無人機系統運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規避碰撞風險。)

中國AOPA不是公辦單位，頒發的只是訓練合格證，不是執照。在目前沒有相關法律法規出臺前的特定時期，這個訓練合格證等同于執照”

民航局的：《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》中有如下規定：下列情況下，無人機系統駕駛員自行負責，無須證照管理：

A、在室內運行的無人機。

B、在視距內運行(半徑≤500米；相對高度≤120米)的微型無人機(空機重≤7公斤)。

C、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。

法規同時規定在其它情況必須需要無人機“駕照”。

換句話說：在飛出視距(距離超過500米或者高度超過120米)，或者駕駛空機重量大于7公斤的無人機都是需要AOPA“駕照”的。

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